春潮涌動(dòng)處，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。隨著“十五五”開局之年的春風(fēng)拂過，蘇州工業(yè)園區(qū)這片開放創(chuàng)新的熱土上，正奏響重大項(xiàng)目建設(shè)的“春之交響”。從產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目到交通樞紐，建設(shè)者們搶抓春光，以“滿格”狀態(tài)全力推動(dòng)重大項(xiàng)目建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”。

耐世特亞太總部：主體施工“加速跑”

走進(jìn)位于金光科技產(chǎn)業(yè)園的耐世特汽車系統(tǒng)亞太智能制造總部項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，一幅繁忙有序的施工畫卷躍然眼前。吊車長(zhǎng)臂揮舞，精準(zhǔn)吊運(yùn)建筑材料；140余名工人分布在各個(gè)作業(yè)區(qū)，進(jìn)行著鋼結(jié)構(gòu)吊裝、焊接等工作。

“目前項(xiàng)目進(jìn)展順利，我們正集中力量進(jìn)行聯(lián)合廠房主結(jié)構(gòu)吊裝工作。”項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行經(jīng)理代楚光介紹道。未來，這片約158畝的土地上，將崛起總建筑面積7萬多平方米的智能化工廠。為高效推進(jìn)建設(shè)，項(xiàng)目被劃分為四個(gè)分區(qū)同步施工。“一區(qū)當(dāng)前配備了四臺(tái)吊車進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)組裝，預(yù)計(jì)兩周內(nèi)，該區(qū)域主結(jié)構(gòu)將全面搭建完成。”

來自安徽的水電安裝工人王志首次參與園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)，主要負(fù)責(zé)防雷接地和地下管道預(yù)埋工作。“因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目我第一次來園區(qū)，印象特別好。很高興能參與其中，感覺自己的技術(shù)水平也跟著提升了。”

作為全球轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，耐世特此次投資10億元的新項(xiàng)目，將重點(diǎn)聚焦新能源汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)。項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年年底將完成整體基建工作，未來投用達(dá)產(chǎn)后，耐世特在園區(qū)總產(chǎn)值將超100億元。

羅氏診斷亞太生產(chǎn)和研發(fā)基地：外資深耕“再加碼”

目光轉(zhuǎn)向羅氏診斷亞太試劑及儀器設(shè)備生產(chǎn)和研發(fā)基地新項(xiàng)目，建設(shè)同樣熱火朝天。作為世界500強(qiáng)瑞士羅氏集團(tuán)在華最大單筆投資，這片創(chuàng)新土地承載著年產(chǎn)值百億元的宏偉藍(lán)圖。

目前，項(xiàng)目正按序時(shí)進(jìn)度高效推進(jìn)：生產(chǎn)車間基礎(chǔ)和上部主結(jié)構(gòu)已完成，樓板施工完畢，機(jī)電安裝進(jìn)行中；倉庫地下室結(jié)構(gòu)已完成，上部鋼結(jié)構(gòu)安裝完成；甲類庫上部結(jié)構(gòu)完成；雨水調(diào)蓄池地下室結(jié)構(gòu)完成，項(xiàng)目總體建設(shè)已完成約30%。項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2027年末完成建設(shè)，2028年正式投產(chǎn)。

在羅氏診斷蘇州總經(jīng)理藍(lán)凱瑞看來，中國是羅氏的重要戰(zhàn)略市場(chǎng)。此次新投資將進(jìn)一步擴(kuò)展中國現(xiàn)有的生產(chǎn)與研發(fā)基地，功能涵蓋生產(chǎn)、實(shí)驗(yàn)室及物流，建成后可有效增強(qiáng)亞太區(qū)域的產(chǎn)品生產(chǎn)與供應(yīng)能力，并加速關(guān)鍵診斷產(chǎn)品的本地化生產(chǎn)。“在建設(shè)過程中，園區(qū)始終與我們保持緊密溝通，并組建跨部門工作團(tuán)隊(duì)，為項(xiàng)目高效推進(jìn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。”藍(lán)凱瑞說。

自2015年落戶以來，羅氏診斷在園區(qū)持續(xù)投資加碼。隨著這座國際化、標(biāo)桿性的綠色工廠拔地而起，未來將有更多“園區(qū)智造”的診斷產(chǎn)品從這里走向全球。

蘇州東站樞紐：地下空間“攻堅(jiān)戰(zhàn)”

在桑田科學(xué)島核心區(qū)域，全國首個(gè)設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的全地下高鐵樞紐——蘇州東站的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，另一場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)正酣暢淋漓地進(jìn)行。

沿著深達(dá)十余米的基坑向下望去，工人們正緊張地進(jìn)行鋼筋綁扎、模板安裝等工作。恒泰城發(fā)工程開發(fā)部副總監(jiān)宋劍波指著施工現(xiàn)場(chǎng)介紹：“今年，蘇州東站樞紐項(xiàng)目七大地塊將全面開工。作為項(xiàng)目核心且面積最大的A、B地塊，目前正有序完成負(fù)三層頂板施工，計(jì)劃在5月底完成A、B區(qū)一批次基坑地下結(jié)構(gòu)出正負(fù)零，這也將是項(xiàng)目建設(shè)重要的里程碑。4月底，我們還將同步推進(jìn)二批次基坑的開挖工作。”

由于A、B區(qū)域?qū)儆谏罨庸こ蹋揖o鄰鐵路，對(duì)施工帶來重重挑戰(zhàn)。“此前，我們?cè)谌齻€(gè)月時(shí)間內(nèi)完成70萬土方開挖，本身就是一場(chǎng)硬仗。再加上項(xiàng)目的特殊之處在于必須與鐵路建設(shè)同頻共振，我們的施工計(jì)劃甚至要細(xì)化到每周、每天。目前僅B地塊就有400多名工人同步施工，高峰期人數(shù)還將持續(xù)增加。”宋劍波說。

來自淮安的木工陳懷峰自去年11月起就參與其中，見證了項(xiàng)目從挖土到基礎(chǔ)澆筑的全過程。“工期緊的時(shí)候加班也多，但大家都鉚足了勁兒，一定要保質(zhì)保量完成。能參與蘇州東站這樣的大項(xiàng)目很自豪，以后通車了一定帶家人來坐坐，告訴他們這里有咱們貢獻(xiàn)的一份力。”

作為匯聚高鐵、城際、市域線、軌交的“四網(wǎng)融合”TOD典范，蘇州東站車站預(yù)計(jì)2027年底通車，與通蘇嘉甬高鐵同步啟用；綜合開發(fā)項(xiàng)目預(yù)計(jì)2028年全面投入運(yùn)營。

春忙時(shí)節(jié)，園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)的“進(jìn)度條”不斷刷新。2026年，園區(qū)共有8個(gè)項(xiàng)目入選省重大項(xiàng)目、59個(gè)項(xiàng)目入選市重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資額均處于全市前列。從耐世特的主體施工，到羅氏診斷的加速推進(jìn)，再到蘇州東站的地下攻堅(jiān)，園區(qū)正以一個(gè)個(gè)重大項(xiàng)目為支點(diǎn)，在“十五五”開局之年的春天里，奮力撬動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的新未來。

編輯 嚴(yán)春霞 攝影 陳雨禾

2026年3月19日